記者：車用濾清器的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很激烈，主要競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)在售后市場(chǎng)，有人認(rèn)為，濾清器售后市場(chǎng)在中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入微利時(shí)代，您如何看待濾清器企業(yè)在配套市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)？
　　李晉嵩：1、作為像上海弗列加一樣有實(shí)力的濾清器供應(yīng)商，能夠與主機(jī)廠同步開(kāi)發(fā)，建立產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，就能贏得較多利潤(rùn)空間。如果僅僅是效仿跟隨則獲利空間有限。2、隨著排放提高，對(duì)燃油、空氣過(guò)濾提出非常高的要求，對(duì)我們來(lái)講帶來(lái)很多市場(chǎng)機(jī)遇和利潤(rùn)來(lái)源。
　　濾清器和輪胎、油品同為車用產(chǎn)品中的快速消費(fèi)品，在后市場(chǎng)上既有共通點(diǎn)，也有不同的特性。其中濾清器缺乏標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性，每個(gè)廠家都有自己的標(biāo)準(zhǔn)。因此我們花費(fèi)了很多精力同OEM溝通，通過(guò)OEM做出產(chǎn)品的差異化，用前裝奠定后裝的標(biāo)準(zhǔn)。
　　記者：中國(guó)的售后市場(chǎng)雖然發(fā)展很快，但也存在著許多問(wèn)題。您認(rèn)為目前中國(guó)的售后市場(chǎng)存在著哪些不足之處？
　　李晉嵩：在售后市場(chǎng)，鑒于商用車的特性，司機(jī)可能會(huì)傾向于買以次充好的產(chǎn)品；而乘用車車主更加看重安全和舒適，更愿意主動(dòng)去尋找原配的零部件。不同的消費(fèi)群體對(duì)零部件的需求也不同。
　　售后市場(chǎng)最大的問(wèn)題是假貨的沖擊，目前還很難找到有效的解決方法。我們的做法是正向宣傳分銷網(wǎng)點(diǎn)和防偽特性。
　　記者：對(duì)經(jīng)銷商而言，終端店面或者汽修廠，如果售出的10個(gè)產(chǎn)品里面有幾個(gè)摻假，利潤(rùn)就會(huì)高很多，這樣的情況是否會(huì)成為經(jīng)銷商管理上的挑戰(zhàn)？
　　李晉嵩：對(duì)，所以我的團(tuán)隊(duì)經(jīng)常出差，監(jiān)管分銷渠道，也會(huì)去終端店面做訪談和調(diào)查。
　　記者： 您認(rèn)為未來(lái)5年濾清器在中國(guó)售后市場(chǎng)上會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？
　　李晉嵩：近幾年濾清器的市場(chǎng)投放量呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)，去年我們做的調(diào)研顯示，濾清器有120億元的市場(chǎng)容量。從車的使用壽命來(lái)測(cè)算，我覺(jué)得未來(lái)5年會(huì)有200億-250億元的水平，它的基數(shù)很大。
　　記者：這樣會(huì)不會(huì)有潛在的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槠嚺芰巳昊蛘呶迥?，其用戶行為可能不一樣?br /> 　　李晉嵩：沒(méi)錯(cuò)。細(xì)分目標(biāo)客戶群體：汽車跑了1年之內(nèi)的，由OES店來(lái)做售后；2-3年的時(shí)候，獨(dú)立分銷開(kāi)始發(fā)揮作用。就我的觀察而言，國(guó)內(nèi)的商用車領(lǐng)域里有一個(gè)習(xí)慣，買新車的人永遠(yuǎn)在買新車，三年之內(nèi)必?fù)Q，這樣做可以提升運(yùn)作效率，減少維修煩惱；而那些買二手車的人會(huì)一直買二手車。一直買新車的人就是我們的最重要的目標(biāo)客戶。