但是在筆者覺來，拋開濾清器行業(yè)與主機(jī)廠配套市場(chǎng)不談，根據(jù)有關(guān)部門的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，隨著我國汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，到2015年我國汽車后市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到7660億元，到2020年該市場(chǎng)規(guī)模更將突破萬億元。鄭少華先生這樣的觀點(diǎn)卻是與一片大好的趨勢(shì)不太相符，因?yàn)樽鳛橐讚p易耗件的濾清器在汽車維修保養(yǎng)中必定會(huì)有廣闊的市場(chǎng)。

　　每個(gè)品牌都會(huì)有人做 每個(gè)廠家都會(huì)有市場(chǎng)

　　對(duì)此，鄭少華先生給筆者舉了個(gè)例子。

　　他說：“比如你是一個(gè)創(chuàng)業(yè)者，要做濾清器的經(jīng)銷。因?yàn)榇笃放埔呀?jīng)形成了很高的市場(chǎng)覆蓋率，自然它要求的代理門檻就高，作為大部分一般的創(chuàng)業(yè)者而言并不好拿到經(jīng)銷權(quán)。所以，只好去做小一點(diǎn)的品牌，甚至有些大品牌的二三級(jí)代理商也可能轉(zhuǎn)做小點(diǎn)品牌的一級(jí)代理商，等到這個(gè)小點(diǎn)的品牌成為大品牌后它的代理門檻也提高了，一般的創(chuàng)業(yè)者只能再找更小一點(diǎn)的品牌，如此循環(huán)，所以無論多大的品牌或者是小的品牌都會(huì)有人代理，都有銷售渠道。”

　　也正是因?yàn)樾袠I(yè)的“錢景”可期，加上行業(yè)入門門檻低，吸引了很多資金進(jìn)入行業(yè)辦工廠、做品牌。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)目前我國大大小小的濾清器生產(chǎn)企業(yè)有1000-2000家左右，并且有大多數(shù)為小作坊式的生產(chǎn)企業(yè)。即便如此，因?yàn)樯鲜鲈蜻@些企業(yè)中做得好的大部分都有自己的銷售渠道，都將占據(jù)一定的市場(chǎng)份額。

　　如此，正應(yīng)了鄭少華所表述的“行業(yè)市場(chǎng)被細(xì)分掉，將形成每家企業(yè)2000萬-3000萬左右的年業(yè)績(jī)和少數(shù)幾家業(yè)績(jī)上億的行業(yè)格局”的觀點(diǎn)。

　　中國濾清器市場(chǎng)的根本問題：不是消費(fèi)者說了算

　　有觀點(diǎn)認(rèn)為，我國濾清器行業(yè)正在進(jìn)行洗牌，日后產(chǎn)業(yè)集中度和企業(yè)數(shù)量都會(huì)更為“凝練”?？瓷先ミ@種觀點(diǎn)跟鄭少華“各據(jù)一方”的觀點(diǎn)會(huì)有沖突。不過，在他看來這一點(diǎn)都不沖突。他認(rèn)為，行業(yè)洗牌一直都在洗，在十年前他們就已經(jīng)做出了這樣的預(yù)測(cè)，但是現(xiàn)在依然是這樣，所以在未來一段時(shí)間甚至很長(zhǎng)時(shí)間里行業(yè)洗牌觀點(diǎn)中的愿景還只能是愿景。

　　造成這一原因的根本在于中國濾清器行業(yè)市場(chǎng)不是消費(fèi)者說了算，而是維修廠說了算。

　　在美國，因?yàn)槠胀ㄜ囍髯约簞?dòng)手能力的強(qiáng)大，很多汽車維修可以自己動(dòng)手，這就給了他們自主選擇的權(quán)利，也運(yùn)生了他們汽配連鎖超市的渠道模式，車主可以進(jìn)入到超市自主的選擇某個(gè)品牌的濾清器產(chǎn)品，選購?fù)旰笏麄兡没丶易约喝Q，自己有完全自主的選擇購買權(quán)。

　　但是在中國不行，不說汽車修理就是換油、換三濾這些簡(jiǎn)單的養(yǎng)護(hù)大多數(shù)車主都選擇到維修保養(yǎng)機(jī)構(gòu)去，這等于把話語權(quán)給到了維修廠手中，這也讓上游供應(yīng)商的終端變成了維修廠，維修廠通過營(yíng)銷與某個(gè)品牌達(dá)成合作，去到它那里維護(hù)就只能用與它合作品牌的產(chǎn)品，加上對(duì)利潤(rùn)的唯利是圖，這就給了各類廠商市場(chǎng)機(jī)遇；這也成為我國濾清器行業(yè)大多數(shù)廠商都能占據(jù)一定市場(chǎng)份額的原因；也是我國濾清器行業(yè)格局難以整合的根本原因所在。

　　如此看來，我國濾清器行業(yè)目前或者以后一段時(shí)間內(nèi)都將處在一種“餓不死撐不著”的狀態(tài)。