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            兩會(huì)聚焦:未來(lái)五年碳纖維發(fā)展趨勢(shì)

            2011-03-08 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞責(zé)任編輯:未填 瀏覽數(shù):442 中國(guó)過(guò)濾分離網(wǎng)

            核心提示:  碳纖維引起民間熱錢關(guān)注  有專家指出,我國(guó)碳纖維復(fù)合材料需求量大,但生產(chǎn)和工藝水平卻相對(duì)落后。對(duì)此,農(nóng)工民主黨中央在

              碳纖維引起民間熱錢關(guān)注
              有專家指出,我國(guó)碳纖維復(fù)合材料需求量大,但生產(chǎn)和工藝水平卻相對(duì)落后。對(duì)此,農(nóng)工民主黨中央在此次“兩會(huì)”上提交了《關(guān)于大力發(fā)展碳素新材料產(chǎn)業(yè)的建議》,以發(fā)展壯大我國(guó)碳素材料領(lǐng)域的應(yīng)用。
              針對(duì)前述話題,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》(以下簡(jiǎn)稱NBD)分別專訪了中國(guó)材料研究學(xué)會(huì)咨詢部主任唐見(jiàn)茂教授;農(nóng)工民主黨中央《關(guān)于大力發(fā)展碳素新材料產(chǎn)業(yè)的建議》提案執(zhí)筆人戴君惕;全國(guó)政協(xié)委員、五礦集團(tuán)總裁周中樞;中國(guó)鋼研科技集團(tuán)公司功能材料研究所副所長(zhǎng)李衛(wèi)及稀土研究院信息情報(bào)室主任竇學(xué)宏。
              21世紀(jì)是碳素材料世紀(jì)
              NBD:農(nóng)工民主黨在這次 “兩會(huì)”中提交了《關(guān)于大力發(fā)展碳素新材料產(chǎn)業(yè)的建議》,作為該提案的執(zhí)筆人,您為什么把碳素新材料產(chǎn)業(yè)提到這樣一個(gè)高度?
              戴君惕:高性能新材料的出現(xiàn)歷來(lái)是科技和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的里程碑。進(jìn)入新世紀(jì)(002280)以來(lái),碳素材料已成為全世界大規(guī)模開發(fā)應(yīng)用的首選高性能材料。傳統(tǒng)的碳素材料是人造金剛石和耐高溫石墨材料;而新世紀(jì)最引人注目的碳素新材料是碳纖維材料、碳碳復(fù)合材料和石墨烯材料。碳纖維具有高強(qiáng)度、高模量、低比重、耐高溫、抗疲勞、導(dǎo)電質(zhì)輕、易加工等多種優(yōu)異性能,正逐步取代傳統(tǒng)材料,廣泛應(yīng)用于航天航空和軍事領(lǐng)域,并開始深入到國(guó)計(jì)民生的各個(gè)方面。
              現(xiàn)在一個(gè)值得關(guān)注的事情是,由于老百姓意識(shí)不到石墨資源的寶貴,使得這些資源被部分發(fā)達(dá)國(guó)家買走。21世紀(jì)是碳素材料的世紀(jì),要代替20世紀(jì)的硅材料,我們要像重視稀土一樣重視石墨資源。
              NBD:在碳素材料中,哪種材料是重中之重?目前的應(yīng)用情況怎樣?
              唐見(jiàn)茂:最重要的代表是碳纖維復(fù)合材料,如果用于飛機(jī)制造當(dāng)中,將會(huì)比現(xiàn)在的鋁合金減重20%~40%,在節(jié)能方面則會(huì)體現(xiàn)出很大效益。波音787目前有50%用了碳纖維復(fù)合材料,空客一款飛機(jī)62%的材料也將被碳纖維復(fù)合材料取代。
              碳纖維復(fù)合材料屬于一種高端應(yīng)用,代表了一個(gè)國(guó)家的整體科技水平和工業(yè)化水平,最重要是用在航空航天等高端領(lǐng)域,至少要有20~30年的發(fā)展空間?,F(xiàn)在關(guān)鍵的問(wèn)題是,中國(guó)的碳纖維復(fù)合材料在產(chǎn)量和質(zhì)量上與世界先進(jìn)水平還有差距。此外,成本約束也亟待解決,一旦成本有效降低,將會(huì)在高鐵、汽車等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
              NBD:在碳素材料的應(yīng)用中,哪些能夠一經(jīng)投入就產(chǎn)生立竿見(jiàn)影的效果?規(guī)模產(chǎn)值能達(dá)到多大?
              戴君惕:現(xiàn)在都在講節(jié)能,但是不能割裂開來(lái),最直接的一個(gè)例子就是現(xiàn)在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,因此要把新能源汽車考慮成新型節(jié)能汽車。我們對(duì)新能源汽車的投入非常大,如果把其中一部分投入放到碳素材料的開發(fā)中,效果會(huì)非常明顯,并產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)效應(yīng),比單一投入新能源汽車的回報(bào)要快一些。現(xiàn)在寶馬部分型號(hào)的汽車都是采用由中國(guó)生產(chǎn)的碳素復(fù)合材料的零部件。
              由于各地情況不同,全國(guó)的規(guī)模產(chǎn)值目前還很難估計(jì),不過(guò)我所在的湖南省如果能夠順利發(fā)展碳素材料的話,就可以形成一個(gè)1000億元規(guī)模的大產(chǎn)業(yè),全國(guó)的數(shù)字肯定會(huì)大很多。
              NBD:目前我國(guó)在碳纖維復(fù)合材料上處于什么水平?民間資本有何動(dòng)向?
              唐見(jiàn)茂:未來(lái)10~20年,在碳素領(lǐng)域最重要的還是高性能的碳纖維復(fù)合材料。也正是因?yàn)樘祭w維成為了熱點(diǎn),民間熱錢有流入的跡象,一些資金實(shí)力雄厚的民營(yíng)企業(yè)家表達(dá)過(guò)進(jìn)入該領(lǐng)域的想法。
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