液壓油過濾器是挖掘機液壓系統(tǒng)的主要組成部件之一，其重要性關(guān)系到液壓系統(tǒng)的正常使用壽命。不同的挖掘機，過濾器在液壓系統(tǒng)中的運用方式不同，其作用和效果也不同，現(xiàn)列舉液壓系統(tǒng)中過濾器的幾種運用方式，并介紹其特點。
　?。?）先導(dǎo)控制回路上的過濾型式，大多數(shù)中外機型都采用此型式，由于過濾器串聯(lián)在回路中，如果堵塞嚴重，就會造成操作系統(tǒng)的先到壓力不足，明顯表現(xiàn)為動作緩慢或不動作，但易被發(fā)現(xiàn)，且處理后無后患。
　?。?）分回路串聯(lián)過濾的型式，WY-60、80等挖掘機上采用，這種過濾型式的過濾面積大、使用期限長，被阻塞后會出現(xiàn)回路系統(tǒng)壓力升高的后果，若在空載低負荷大流量下，會出現(xiàn)回油軟管跳動或顫動的癥狀，使用者能及時發(fā)現(xiàn)。
　?。?）總回路上串并聯(lián)過濾的型式，阻塞現(xiàn)象的表現(xiàn)欲分回路串聯(lián)過濾的型式相仿。
　　（4）小松PC200-3型挖掘機的主回油路上過濾器的設(shè)置型式，該機主泵的控制采用開式中心負荷傳感器系統(tǒng)，其特點是，在操縱桿中立位置時液壓泵排量最小，機器輕載時系統(tǒng)內(nèi)流量最大。該機型采用總回路合流后再經(jīng)一只主濾芯過濾進油箱的方式，相對過濾面積小，隨著液壓油使用中產(chǎn)生的雜質(zhì)增多，其濾芯阻塞越嚴重，旁通量就越大，因總流量=過濾流量+旁通流量，而旁通閥的開啟壓力僅0.1MPa，所以無論濾芯阻塞程度多大，操作者是覺察不到的。這樣，系統(tǒng)中的污物就得不到充分濾除，部分雜質(zhì)經(jīng)旁通閥流入油箱，進入工作循環(huán)，加劇了機上摩擦副的磨損，故障會頻繁發(fā)生。所以，對PC200-3挖掘機而言，按期按質(zhì)更換液壓油及主濾芯尤為重要，否則將造成不必要的損失。