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空氣污染是人類過早死亡的重要原因

2015-10-07 來源:生物谷責(zé)任編輯:未填 瀏覽數(shù):740 中國過濾分離網(wǎng)

核心提示:  印度尼西亞蘇門答臘島及加里曼丹島的山火災(zāi)情近日開始惡化,雖然有大量民眾和軍警參與滅火,然而至今仍然未能撲滅林火。印度


   印度尼西亞蘇門答臘島及加里曼丹島的山火災(zāi)情近日開始惡化,雖然有大量民眾和軍警參與滅火,然而至今仍然未能撲滅林火。印度尼西亞官員表示,光是在蘇門答臘南部,因為霾害而有呼吸道問題的民眾就有2.2萬人。不僅印尼,其他南亞國家也因此遭殃。南亞國家新加坡以環(huán)境整潔優(yōu)美著稱,但是每年也總是有那么幾周,會受到其他國家林火或者民眾燃燒芭蕉林的影響,霧霾成為了該國全年中最難過的日子。不僅航班延誤、部分體育賽事受到影響,更嚴重的是造成了心臟病和肺部慢性病等相關(guān)疾病的就醫(yī)人數(shù)的大量增加。其實霧霾的影響遠比引起心臟病和肺部慢性病等疾病嚴重,研究認為霧霾等還會導(dǎo)致死亡率增加,或是人類“過早”死亡的重要原因。
  “過早”死亡可以與一系列不同因素聯(lián)系起來,其中包括臭氧和細顆粒物等戶外空氣污染物,對人體健康的影響。近期《Nature》上一篇研究論文認為,早死與城市和農(nóng)村環(huán)境中七個來源的大氣污染物之間的關(guān)系。Jos Lelieveld等人發(fā)現(xiàn),戶外空氣污染(主要由細顆粒物造成),在世界范圍內(nèi)每年導(dǎo)致大約300萬人過早死亡。來自住宅能源,使用如取暖和做飯(在印度和中國普遍存在)的污染物排放,在全球范圍內(nèi)對早死有最大影響。在美國大部分地區(qū)和少數(shù)其他國家,來自交通和發(fā)電的污染物排放是重要因素,而在美國東部、歐洲、俄羅斯和東亞,來自農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的污染物排放對細顆粒物的相對貢獻最大,對健康的總體影響取決于有關(guān)空氣中顆粒物毒性的假設(shè)。
  Jos Lelieveld等人估計,全球每年因為七種來源的空氣污染造成的死亡人數(shù)。為此,他們采用了先進的全球大氣化學(xué)模型,詳細的國家級人口和健康數(shù)據(jù),并綜合暴露–響應(yīng)(IER)模型(一種統(tǒng)計模型,描述了死亡率隨暴露于空氣污染的變化)。
  PM2.5(小于2.5微米的直徑可入肺顆粒物),可以滲透到肺部,導(dǎo)致一系列健康問題,造成每年超過320萬人的死亡。美國和歐洲的許多地區(qū),空氣質(zhì)量在最近的幾十年里,有了大幅改善。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明,這些改善有利于公眾健康。但其他地區(qū),特別是在亞洲人口數(shù)量龐大的國家中,PM2.5和其他空氣污染物可能會持續(xù)增長。高污染和大量人口的重疊對公眾健康起到巨大的影響。但是對于那些引起過早死亡的污染源,我們卻知之甚少。
  Jos Lelieveld等估計,商業(yè)和住宅的能源貢獻的PM2.5是全球范圍內(nèi)過早死亡的首要因素。這些能源包括固體燃料,如煤和生物質(zhì)燃料,用于加熱和烹飪,當(dāng)?shù)剡€會有桔梗燃燒和用柴油發(fā)電。數(shù)據(jù)顯示,這種因素的過早死亡貢獻了中國32%的空氣污染帶來的死亡,對印度和亞洲其他國家這個數(shù)據(jù)可能高達50-70%。然而不同的PM2.5暴露量會對死亡率造成不同的影響,現(xiàn)有的研究也不夠,因此這種來自商業(yè)和住宅的能源的PM2.5對死亡率的貢獻值還存在一些不確定性。
  作者們認為農(nóng)業(yè)源是第二大貢獻者。農(nóng)業(yè)來源的空氣污染會引入硝酸銨和硫酸顆粒(來自化肥中氨的釋放)。農(nóng)業(yè)來源是美國東部、俄羅斯、韓國、日本和歐洲的空氣污染死亡率的主要來源。在許多歐洲國家,這個來源造成的死亡率,可以占到總空氣污染死亡率的40%。這一發(fā)現(xiàn)假設(shè),硝酸銨和硫酸銨,和其他成分的大氣顆?;旌衔锞哂蓄愃频亩拘?。在一些流行病學(xué)的研究中,研究者們確實指出了這些粒子的不利影響,但許多毒理學(xué)數(shù)據(jù)表明,他們在環(huán)境中的濃度不會有太高毒性。硫酸銨的相互矛盾的證據(jù),可能是因為在煤或工業(yè)來源的空氣污染物,這些粒子常?;煊薪饘倩蛘咂渌卸境煞?。這一發(fā)現(xiàn)很有價值,因為農(nóng)業(yè)一般都沒有被視為空氣污染或過早死亡的主要來源。因此,這意味著科學(xué)家和政策制定者,都需要對農(nóng)業(yè)資源進行更多的關(guān)注。
  第三,研究人員發(fā)現(xiàn),與交通有關(guān)的污染約占美國可入肺顆粒物造成死亡人數(shù)的20%,而在英國和德國,這個數(shù)據(jù)只要5%。其他一些研究發(fā)現(xiàn),在主干道邊上50–500米污染物濃度與死亡率存在相關(guān)性。還有證據(jù)表明,交通排放和其他排放源相比,污染物會發(fā)生更多的化學(xué)反應(yīng)而形成其他顆粒物,這可能對于健康和死亡率存在著重大影響。因此,來源于交通相關(guān)的污染物的影響可能被低估了。交通相關(guān)空氣污染排放,是一個主要來源,在西方國家空氣污染造成的死亡率中的比例更大。即使存在廣泛的監(jiān)管,并在許多地區(qū)的交通增長速度很快快,可能會導(dǎo)致污染增加,進而在不久的將來造成更大的健康問題。
  最后,作者們預(yù)測了到2050年空氣污染物可能對死亡率造成的影響。這一研究應(yīng)該為為世界各地的公共衛(wèi)生機構(gòu)敲響了警鐘。這也提出了一個問題,應(yīng)該如何減少不同的污染來源。研究者們認為,通過減少暴露在污染的大氣中的時間,每年可以挽救100萬人的生命。通過改變在商業(yè)和住宅的能源使用,降低在室內(nèi)污染空氣中的暴露時間,可以更進一步挽救354萬人的生命。鼓勵使用清潔燃料或電力能源,可降低室內(nèi)和商業(yè)來源的PM2.2污染物,這應(yīng)該在亞洲國家的當(dāng)務(wù)之急。對于世界上的許多地區(qū),我們需要更多的研究。例如,我們要了解農(nóng)業(yè)對空氣污染和死亡率的影響,我們還需要確定硝酸銨和硫酸鹽的毒性。而在發(fā)達國家則更需要關(guān)注交通來源的污染物。關(guān)注空氣污染,就是關(guān)注人類自身安全。
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